La scuola di volo, per l’Aero Club di Olbia, è la massima espressione istituzionale per avvicinare i più giovani al mondo del volo, indirizzandoli verso la professione del Pilota.La scuola di volo dell’Aero Club è soprattutto professionalità, attenzione e addestramento al massimo livello: opera sull’Aeroporto di Olbia - Costa Smeralda dal 1981 con un’intensa attività.

Gli aeromobili impiegati sono “Socata TB.9 - Tampico” , "Socata TB.10 - Tobago" e “Piper PA28”.”.

La Segreteria dell’Aero Club è a disposizione per ogni occorrenza dal martedì al sabato compreso. Tel. 0789/69000, fax 0789/645261.

1.     REQUISITI.

Per pilotare un aeroplano è sufficiente essere normalmente sani. Per la vista è sufficiente raggiungere i 9/10 anche con correzione. L’idoneità psicofisica viene accertata dall’istituto Medico-Legale dell’Aeronautica Militare Italiana (Sedi di Milano e Roma).

L’età minima per accedere al corso di pilotaggio è di 16 anni. Per i minori è necessario l’assenso dei genitori.

Non è prevista alcuna limitazione per l’età massima: vi sono esempi di persone che hanno conseguito la Licenza anche dopo i 70 anni, con ottimi risultati.

1.     ISCRIZIONE ALLA SCUOLA.

La parte burocratica è gestita dalla segreteria dell’Aero Club di Olbia su delega dell’Allievo, e fa parte dei servizi offerti dal Sodalizio ai propri Soci.

I documenti necessari sono:

CERTIFICATO DI IDONEITÀ PSICOFISICA - Gli Istituti Medico-Legali dell’Aeronautica Militare sottopongono alla visita psicofisica i Candidati presentati dall’Aero Club. La Segreteria provvede a fissare l’appuntamento; il rimborso del costo della visita medica richiesto dall’Istituto Medico-Legale è di € 59,18.

PER I MINORI DI 18 ANNI è necessario l’assenso dei genitori o di chi esercita la patria potestà.

L’iscrizione alla scuola di volo ed al corso di pilotaggio viene formalizzata dopo che il Candidato è stato giudicato idoneo dall’Istituto Medico-Legale. Solamente in questo momento il Candidato dovrà provvedere al pagamento della quota sociale, del corso teorico e del materiale didattico. Successivamente all’Allievo verrà assegnato un istruttore di volo, con il quale verrà liberamente concordata la frequenza e l’orario dei voli di addestramento.

2.     CORSO TEORICO E PRATICO.

I corsi sono suddivisi in parte teorica e parte pratica. Hanno inizio a Ottobre, Febbraio e Giugno. Il calendario delle lezioni teoriche viene comunicato per tempo agli allievi.

·     CORSO TEORICO. Il corso teorico si svolge in aula nelle ore serali per due o tre volte la settimana. Le materie trattate sono: aerotecnica, motori aeronautici, meteorologia, navigazione aerea, medicina aeronautica, tecniche di pilotaggio, regolamentazione aeronautica e radiotelefonia in lingua italiana e/o inglese.
La durata è di circa quattro mesi. Il materiale didattico (libri di testo, carte di navigazione, ecc.) viene fornito dall’Aero Club ed è in linea con le normative Europee.

CORSO PRATICO. Il corso pratico, che viene svolto di pari passo con la teoria, prevede voli di addestramento con istruttore sui velivoli della scuola. Dopo un periodo di addestramento “a doppio comando”, della durata minima di 12 ore di volo, ed un volo da “solo pilota” a bordo, l’Allievo sostiene un esame interno alla Scuola per conseguire l’Attestato di Allievo Pilota. Con questo titolo è autorizzato a volare da solo e prosegue l’attività addestrativa secondo i programmi previsti dalle normative Europee. L’addestramento prevede voli di navigazione, simulate emergenze, dirottamenti su aeroporti alternati, pianificazione in rotta, assetti inusuali e tecniche di pilotaggio avanzate, fino al raggiungimento della piena padronanza del mezzo e delle tecniche di pilotaggio. L’attività di volo viene concordata liberamente fra allievo ed istruttore

3.     ESAMI.

Al raggiungimento delle 45 ore di volo, dopo un pre-esame da parte del Direttore della Scuola di Volo, il Candidato viene sottoposto ad un esame teorico-pratico da parte di una Commissione Esaminatrice dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile. L’esame è diviso in parte teorica (esame a quiz a risposta multipla sulle materie del corso teorico) e parte pratica (volo di navigazione con l’Esaminatore a bordo). L’esame teorico può essere sostenuto dal Candidato al termine del corso teorico in una delle sedi fissate dall’E.N.A.C. mentre l’esame pratico viene sostenuto nella sede della scuola di volo.